Verfasste Forenbeiträge
-
Beiträge
-
Hi David,
I like to use Ponal woodn glue for all woodn parts
see here:
For the Motor I like 2K 5min glue!
Important that the glue is only in the bend, not direct in the bearing!
and here you can see the stacking too
Hi Fred,
in case for the EagleEi 360° Mobius Frame I will send you a Email….You question for the AV-Out!
Yes, the AV-Out is possible, I will give you a USB-Plug within.
Here you can see the Live-Out
Das sieht mei mir auch oft ähnlich aus.
Bin gespannt wie sich das Geschoss so macht und vorallem wie dein Globeflyer mit der Naze umgeht? … Wir sind gespannt auf deine Berichte, gutes gelingen!Glückwunsch zum Erstflug!
Somit ist Globeflyer Nummer3 onAir! 😉Dann kann jetzt das Frühjahr und die FlugSession beginnen.
Hallo Bobby,
leider köbbeb wir PM-Nachrichten nicht abbilden, dafür fehlen uns derzeit die Mittel und Möglichkeit das um zu setzen.
Allerdings kannst du dich Benachrichtigen lassen wenn eine neue Antwort eingetroffen ist.
Direkt unter diesem Testfeld kannst du den haken setzen bei „Benachrichtige mich bei Antworten per Mail“ … immerhin!Wie läuft es bei dir mit dem AUAV-X2?
Hallo BamBam,
wie klappt dein Aufbau, warst schon fliegen?
Zeig uns doch mal ein paar Bilder von deinem Copter und Gimbal!Hello OhioPilot,
nice to meet you here!The Runcam is a little bit wider and higher than the Mobius, so I created an extra Gimbal for each.
The Mobius can be used by the RunCam Gimbal but without connection to the AV-Port, cause this two cams have diferent USB AV-Outputs and unfortunately the position of the plugs are different.The new RunCam2 Gimbal Prototype is finished and we are waiting for the Laser company that we can start the first batch of collected order, I think we have to wait around two weeks for the go!
Till now we just have the 360° Gimbal for the Mobius and the Xiaomi finished and we have 1-2 Lasersets here out of the last collective order.
If you are interested, you can get the LaserFrame for 20€ (around 22USD) + Shipping to USA, around 4€ (5USD)Yes we use the storm32 controller.
All needed parts you can find here:Hi Christian,
danke, freut mich wenn es dir gefällt!
Geht klar, sobald der neue Lieferant lasern kann geht es los, dauert nicht mehr lange!Gruß Benny
Hallo Christian,
APM Copter ist sehr Anspruchsvoll und bietet neben unzähligen Möglichkeiten auch unzählige Fallstrecken. Ich hatte in den letzten Jahren auch schon sehr viele Stunden in Fehlersuche und mit Problemen gekämpft.
Man kann gut verstehen warum viele mit Fertig Copter daher kommen.
Wenn man jedoch die Hürden nach und nach überwunden hat ist die Freude an dem System jedoch enorm!Die meisten Fehler die man am Anfang macht sind im Regelfall im die gleichen.
Es ist wichtig dass man systematisch vor geht und Step by Step das System einrichtet.
Ich würde wie folgt vorgehen:1. Reset (Factory Reset) also zb. Die Groundstation installieren und dann wieder die Aktuelle Copter Firmware, derzeit 3.3.3 und das passende Copter Setup zb. X oder + auswählen.
2. Fernsteuerung einlernen/ Kalibrierung (Radio)
3. Acc Kalibrierung (Frame Ausrichtung)
4. ESC Einlernen
5. Kompass Kalibrierung ( sollte in Freien gemacht werden, idealerweise aud der Wiese, entfernt von Autos, Häuser, Stromleitungen…. Kann mit einem einfachen USB Verlängeungskabel gemacht werden.
6. Flightmodes einstellen, 1. Stab. 2. Althold wenn man möchte auch noch Loiter.
7. Wenn man hat Telemetrieverbindung (macht die Einstellungen umgänglicher)
Punkte wie Powermodul oder Sonderfunktionen sollten zunächst außen vor gelassen werden.
nun sollte man mit dem Motortest Tool im MP die Reihenfolge und Drehrichtung der Motoren prüfen, wenn dies Grundsätzlich alles passt würde ich einen Erstflug wagen und schauen ob er halbwegs stabil in der Luft steht und dEr Schwebeflug bei ca. 50% Gasstellung liegt.
Das wäre schon die Grundlage.
Als Hilfestellung gäbe es auch das Wizzard welches in dieser Reihenfolge vorgeht und einem Schritt für schritt hilft.
Viel Erfolg und bei Bedarf können wir uns auch gern Treffen und gemeinsam drüber schauen.
Ja genau, die Motorachsen einfach am Lager abdremeln oder sägen, sollte dann so aussehen:
Die Lager fallen nicht raus, bzw. wurde noch nie festgestellt! 😉
du hast Glück, diese Teile habe ich noch gefunden!
Habs eingetütet und liegt in 5min im Postbriefkasten, wenn die Post sich beeilt, kannst du morgen basteln! 😉Beim verkleben der Motoren unbedingt dies beachten!!:
L I N KGruß Benny
Hallo Heino,
deine Fehlerbeschreibung habe ich auch schonmal vin einem Kollegen gehört. An den Ferriten liegt es 100% nicht, hier wäre sonst keine Bewegung möglich und du würdest in der GUI IMU-Error sehen.Ich könnte mir vorstellen, dass eine IMU evtl. An der Z-Achse oder der Y Achse die Falsche Richtung interpretiert. Also drehe mal die Einstellungen „Z up -> down“ oder y um. Und Beobachte was passiert. (dazu muss störe gemacht werden und das Storm neu gestartet werden) wenn dem nicht hilft, bitte mal den OlliW fragen und bitte bei uns im Stuhlkreis in SToRM Einstellungen weiter Berichten, damit wir hierfür eine Lösung erhalten.
Die Teile habe ich evtl. Noch aus Ausschussssts über, wenn ja kann ich dir diese so zukommen lassen.
Welche genau brauchst du, dad mit der Öffnung oder das Innere mit dem kleineren Durchmesser? …. Ein extra Set dafür zu opfern wäre zu schade!Noch einen Tipp zu den Walkera Motoren.
Bei den Walkera Motoren werden Werkseitig die Kabel mit einem Tropfen Klebstoff fixiert. Dieser Punkt stört beim Zusammenbau und muss etwas angepasst werden
Aktuell werden die Walkera Motoren mit deutlich mehr Klebstoff ausgeliefert als in Vergangenheit, was die Anpassung für uns etwas aufwendiger macht.Heute habe ich eine einfache Lösung gefunden und Erfolgreich erprobt.
Da es sich um eine art Heißkleber handelt, habe ich mit einem Heißluftföhn auf schwacher Stufe den Kleber etwas erwärmt und konnte somit ohne Gefahr die Kabelführung und den Kleber passend verformen.Siehe Bilder:
