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Hey Beni,
hoffe du hattest viel Spaß im Ausland und deine Zeit genossen. Das mit der Yaw-Balance kann ja ruhig noch warten. Bei meinem GLB Gimbal bin ich grade auch etwas am verzweifeln, weil die durch die Motoren geführten Kabel für eine gewisse Steifheit sorgen, dass sich die Kamera nicht wirklich balancieren lässt und die Motoren durch die Reibung unnütz arbeiten müssen. Außerdem verwirrt mich die Tatsache, dass wenn ich das Gimbal „richtig herum“ halte die Roll-Achse so gut es geht balanciert ist, dreht man das Gimbal jedoch auf den Kopf ist sie überhaupt nicht mehr balanciert. Verstehe noch nicht ganz wie das sein kann. Liegt vielleicht daran, dass es schon spät ist. Glaube ich aber nicht so ganz. 😀
Habe den Motor noch nicht verbaut aber hatte schon Sorge, dass man das Rasten vielleicht auch im Betrieb feststellen könnte. Weiß auch noch nicht so recht, was ich von dem Lackdraht des Schleifrings halten soll.
Danke auf jeden Fall für dein Angebot mir das Gimbal live anzusehen. Komme aus NRW, Raum Aachen. Kannst mir ja vielleicht eine private Nachricht zukommen lassen. (fpv-com//rcgroups)
Grüße
Hey EagleEi,
hab gedacht ich melde mich nochmal.
Bist du schon zu einer Erkenntnis der Yaw-Balance gekommen? Habe jetzt ein GLB 3axis Storm32 Gimbal bekommen und wie erwartet stimmt dort z.B. die Yaw Balance nicht. Überlege immer noch mir noch daneben auch ein EagleEi aufzubauen und habe auch schon den RCTimer-Motor mit Schleifring hier liegen.
Da du ja auch einen hast wollte ich dich mal fragen, ob du auch ein stark spürbares rasten bei dem Motor feststellen kannst. Es ist sehr fein aufgelöst aber so stark spürbar wie bei keinem anderen Gimbal Motor den ich in der Hand hatte. Jetzt hab ich mich natürlich gefragt ob da mit meinem etwas nicht stimmt oder ob das z.B. bei dir auch so ist.Gruß
Erst einmal danke für deine Antwort. Nicht selbstverständlich aus dem Ausland zu antworten. 😀
Zu deiner Frage mit der YAW-Balance. In diesem Video kann man z.B. ab 5:30 sehen, wie man die Yaw-Achse ausbalanciert: https://vimeo.com/90795141
Ich mache es so, dass ich das Gimbal komplett um 90 Grad nach hinten „pitche“. Wenn man dann die Yaw-Achse dreht, sollte sie in jeder position stehen bleiben. Eine falsch balancierte Yaw-Achse sorgt sowohl beim vorwärtsfliegen als auch beim rollen des Kopters dafür, dass eine unnötige kraft auf den Yaw-Motor ausgeübt wird. Da an dem Yaw-Motor auch das größte Gewicht anliegt, ist es extrem wichtig (auch wenn bei dem 360Grad Gimbal der Yaw-Motor vermutlich auch deutlich kräftiger als die beiden anderen ist) auch auf Yaw gut balanciert zu sein.
Bei den meisten Gimbals wirst du die schlechteste Balance auf Yaw finden, weil sie leider häufig nicht so sehr beachtet wird. Wenn das Gimbal immer komplett grade wäre (also nicht gepitcht oder gerollt wird) hätte man die Kraft ja senkrecht auf dem Yaw-Motor und dann wäre die balance eher unwichtig. Da dies aber eigentlich nie der Fall ist, sollte man die Yaw Balance auf keinen Fall vernachlässigen.Gruß
Hallo zusammen,
eine klasse Sache die hier auf die Beine gestellt wurde. Respekt an den/(die) Entwickler.
Bevor ich jedoch bei der Sammelbestellung mitmache, würde mich interessieren, wie gut das Gimbal ausbalanciert ist. Ich weiß wie wichtig es ist, dass ein Gimbal perfekt in der Waage liegt um die besten Ergebnisse zu erzielen. Da ich bei diesem Gimbal jedoch keine Einstellungsmögichkeiten sehe, ist es extrem wichtig, dass es von Haus aus sehr gut ausbalanciert ist. (vor allem auf der Yaw Achse wird das gerne übersehen)
Da jedoch z.B. nicht genannt wird, mit welcher Kameraschraube man die Yi am Gimbal befestigen muss (bei dem geringen Gewicht der Kam macht das ja schon einen Unterschied), an welchem Platz das IMU-Gewicht einkalkuliert wurde und warum in dem Video eine Propmount-Schraube auf Pitch verwendet wurde (deutet ja auf falsche Balance von Roll hin), würde mich interessieren, inwiefern das Gimbal bei genauem Aufbau nach Anleitung in der Waage ist.Gruß
